▼概要
テールアルメ工法とは、フランスで1963年に開発された、鋼材を使用して土を補強し、高い垂直盛土を構築する工法です。
垂直盛土が構築可能な為、土地の有効利用が実現できます。
日本では、導入以来様々な...
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緑化テールアルメ工法は信頼と実績のあるテールアルメ工法の構造原理を適用しており、日本各地で採用されています。
また、壁面傾斜角は任意に設定でき、比較的軟弱な地盤や山間部の急勾配においても施工が...
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テールアルメ工法は、平成10年３月24日、テールアルメ擁壁として、
宅地造成等規制法施工令第15条に基づく大臣認定（認定番号 建設省阪経民発第１号）を取得しました。
補強土工法として、唯一、宅地造成...
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M1ウォールとは、パネル組立式の大型ブロックです。
パネルを現場で組立てて作る大型ブロックであるため、控え長と壁面勾配は、自由に選択可能となり、河川の緩勾配仕様や直壁仕様、前面・背面異勾配仕様な...
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NSSブロックは、ブロック間を鉄筋コンクリートで一体化した大型ブロック積擁壁です（道路土工指針準拠）。
胴込め部には、従来使用していたコンクリートに代わり、砕石を使用します。
NSS ブロックは、道路...
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グラウトのEP(エクスパンション)効果とパイルの網状配置効果により、地山と補強材の一体化をはかる。
1980年導入以来、日本国内で多く採用され、その用途は構造物補強・擁壁補強・岩盤補強・切土法面補強な...
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テクスパン工法はプレキャスト製のアーチ部材を組み立ててその周囲に盛土を施工し、盛土とアーチ部材が一 体となる工法です。
構造としては基礎部に2ヶ所、クラウン部に1ヶ所ヒンジを持つ3ヒンジアーチ構造...
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「Ｇベース」は、品質・工期・安全性・施工性・経済性・メンテナンスなどあらゆる面で現場打ち工法に比べて多くの長所を持った画期的なたわみ性防護柵用基礎ブロックです。
「Ｇベース」は、車両の衝突荷重...
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低重心・軽量化した遠隔操縦式のゴム履帯式草刈機
新型ROBOCUTは、日本のオフロード規制法に対応のエンジンを搭載し、
最大登坂能力55度の機動性と様々なアタッチメントを用いることで、
多様な作業に対...
車線規制時の車両衝突の衝撃を吸収します。
▼概要
衝突時衝撃吸収クッションTMAは移動できる保安設備で、
一時的な車線規制に伴う施工中の作業者や作業危機に対し安全防護を提供します。
同時に、衝突した車両...
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